爱立信与美司法部达成和解支付逾10亿美元了结腐败调查

凤凰网科技讯北京时间12月7日消息,美国司法部周五表示,瑞典电信设备制造商爱立信公司已同意支付逾10亿美元和解一桩腐败调查。

美司法部称,爱立信达成了一项延缓起诉协议,承认在至少2000年至2016年期间与其他人共谋,违反了美国《反海外腐败法》,参与了贿赂、伪造会计账目的计划,未能实施合理的内部会计控制。爱立信利用第三方向政府官员行贿,以确保和维持公司业务。其中一个诉状显示,爱立信聘请顾问建立行贿基金,将资金转移给第三方。

也许,马斯克从没想过和小鲜肉比颜值,而是盯着那款当年装备美国军队的全地形悍马呢?

显然,除了威胁到造车新丁的生存空间以外,降价后的Model 3必将冲击到同价位竞品——宝马新三系、奔驰C级、奥迪A4L、雷克萨斯ES等豪华B级车的市场份额。

数据公布当日,特斯拉股价一度上涨约5%,股价突破452美元,这使得特斯拉过去12个月的股价累计涨幅接近40%。

根据兴业证券发布的最新一份关于特斯拉国产供应链的研究报告,国产Model 3未来还具备27%-34%的降价空间,对应绝对降价金额为8.5万-10.8万元。前提是完成供应链本土化。

2019年第四季度,特斯拉实现了近10.5万辆车的产量和约11.2万辆车的交付。至此,2019年特斯拉交付总量约36.75万辆车,比上年增长50%,并完成了全年目标。

“断奶”后的国产电动汽车厂商遭遇前所未有的挑战,整个国内新能源汽车市场可能会遭遇史上首次负增长。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克去年11月在德国首都柏林宣布,将在欧洲投资建厂。厂选址在柏林-勃兰登堡地区。工厂预期最早2021年7月投入运营。

特斯拉去年11月发布的皮卡车型Cybertruck,彻底颠覆了人们对传统皮卡的印象。简单粗暴的直线,车身一点曲线的趋势都没有,仿佛没有一点设计感。

降价的特斯拉闻到了斗兽场里血腥的味道。

相比对补贴政策退出因应不足的国产厂商,去年前三季度,特斯拉在中国市场的收入达23.18亿美元,较2018年同期的14.45亿美元同比增长48%,中国继续成为美国之外特斯拉在海外的最大市场。

把学习贯彻党的创新理论作为思想武装重中之重,就要在真学真懂真信真用上下更大气力。好学才能上进。中国共产党人依靠学习走到今天,也必然要依靠学习走向未来。如果身子进了新时代,思想还停留在过去,看问题、作决策、推工作还是老观念、老套路、老办法,不仅会跟不上时代、做不好工作,而且会贻误时机、耽误工作。全党同志特别是各级领导干部要高度重视这个问题,要把与时俱进真正落实到思想和行动上,不能做“不知有汉,无论魏晋”的桃花源中人!学习的最大敌人是自我满足,要学有所成,就必须永不自满。广大党员干部要坚决纠正“对理论学习不重视”“拿学习来装门面”等问题,坚决克服“理论学习不深、不透、不系统”“浅尝辄止、不求甚解”等倾向,坚决防范“学用脱节”“学习碎片化、随意化”等现象,切实解决“运用党的创新理论推动工作的能力不足”的问题。

爱立信此次支付的逾10亿美元和解费中包含了逾5.2亿美元的刑事处罚,另外5.4亿美元将因为一桩相关事件支付给美国证券交易委员会。美国纽约南区检察官戈弗里·伯曼(Geoffrey Berman)在一份声明中称,借助行贿基金、贿赂、礼品以及贪腐,爱立信以“有钱能使鬼推磨”为指导方针来开展电信业务。

中科院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛(2020)上表示,新能源汽车是国家坚定支持的战略性新兴产业,全球市场转型的大趋势很明确。国内补贴退坡带来阵痛是必然的过程,但是国际上德国、法国、美国刚刚都发布了新能源汽车继续补贴的政策。具备储能作用与智能化的新能源汽车,结合能源互联网、可再生能源转型、分布式等技术,推动的极有可能是能源革命。

爱立信尚未置评,该公司此前表示将计提12亿美元来和解腐败调查。

造车的新旧老铁,你们准备好了吗?

学贵有恒,学须崇实。坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作,我们就一定能筑牢信仰之基、补足精神之钙、把稳思想之舵,就一定能赢得优势、赢得主动、赢得未来。

唯有不断创先,不断突破路径的个人和组织才是充满生命力的强者。躺在过去只想舒服吃着老本儿的组织,迟早会被扔进历史的生锈“锤子”堆。

2017年起新能源补贴开始退坡,2018年低续航能力的车型开始被淘汰。但进入2019年,长续航的车型补贴也开始大幅下降,国内新能源市场进入全面出清阶段。

有媒体报道,当前国产版Model 3已有30%零部件国产化,预计2020年7月车身零部件国产化率达到80%,年底达到100%。

特斯拉站在全球汽车产业电动化、智能化的潮头。

埃隆·马斯克是汽车行业各个山头恨得牙痒痒的灭霸。但却是年轻世代眼中无所不能的钢铁侠。

在日前结束的“2020中国汽车市场发展预测峰会”上,中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,汽车市场仍将延续下滑态势。预计2019年全年中国市场销售汽车2583万辆,同比下降8%;预计2020年汽车销量为2531万辆,同比下降2%。

根据中国汽车工业协会统计数据,去年11月国内的新能源汽车销量仅9.5万辆,同比下降43%,而全年150万辆的销量目标也恐难达到。

这也意味着,特斯拉供应链正在逐步实现本土化。

“从另一角度看,这显示了消费升级的趋势,是汽车行业向高质量发展的信号。”中国汽车工业协会常务副会长付炳锋指出。

这样的价格调整,表现出特斯拉对中国这个全球最大潜在电动车市场必争的野心与对中国市场消费潜力的信心。

根据乘用车市场信息联席会数据,豪华汽车品牌2019年11月销量为20.24万辆,同比增长18.6%;1-11月累计售出200.3万辆,同比增长11.5%。

特斯拉表示,上海超级工厂的产能正在大幅提升,即将超过每周3000辆的生产速度,当中不包括12月底才开始生产的本地电池组。

上海超级工厂是特斯拉打出的一张关键牌。

而一年10次通过空中下载软体升级提升乘驾体验的迭代方式,更是让智能化的特斯拉狠狠踩了传统豪车一把。

2019年6月26日起,新能源汽车补贴政策调整开始实施,不仅地方政府补贴取消,国家补贴标准也降低50%以上。

去年12月3日工信部在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)中提到,到2025年,国内新能源汽车新车销量占比达到25%左右,较此前规划定下的产销目标有大幅提高。

冲破市场高端车型消费者购车心理区间。

这是除了已有的美国本土工厂和上海“超级工厂”外,特斯拉的第三座工厂。德国媒体报道,柏林工厂投资大约40亿欧元,创造约7000个就业岗位。

马克思主义政党的先进性,首先体现为思想理论上的先进性。共产党人的初心,不仅来自于对人民的朴素感情、对真理的执着追求,更建立在马克思主义的科学理论之上。只有坚持思想建党、理论强党,不忘初心才能更加自觉,担当使命才能更加坚定。习近平新时代中国特色社会主义思想是当代中国马克思主义、21世纪马克思主义,用这一科学理论武装头脑、指导实践、推动工作,是全党的重大政治任务。广大党员干部必须继续深入学习领会这一科学理论,及时学习领会习近平总书记最新重要讲话精神和重要指示精神,不断提高理论素养、政治素养,不断坚定信念、砥砺初心,不断推进自我改造、自我净化,更好为党和人民工作。

“目前,汽车制造商正在用汽油或柴油车的利润来资助电动汽车的生产。”奥迪即将离任的首席执行官布拉姆·肖特说,电动汽车的崛起将导致车型减少,“那些错过电动汽车并且在财务上无法跟上的汽车制造商,以及那些几乎不盈利甚至亏损的汽车制造商”将会消失。

曾有业内人士向媒体表示,“特斯拉未来最大的挑战是培育本土供应链,这一过程预计将花费一到两年时间。”

至12月20日,特斯拉在中国大陆第300座超充站建成。这意味着其超充站已经覆盖超过140个城市,超级充电桩数量已突破2300个,目的地充电桩也已突破2100个。在全国的主要城市里都可以实现快速补能的需求,这对于所谓高端客户的使用体验度不言而喻。

国产Model 3的生产成本要比美版低20%-28%,拥有显著的更高毛利率。

降价暗示了特斯拉供应链本土化可能正在加速。在逆全球化和贸易摩擦不断的风潮中,更显示了其对未来的布局。

从2019年1月7日上海工厂奠基,到12月30日国产Model 3交付。在对手最脆弱的时候,迅速挥出致命的一击。降价扩产能,特斯拉出拳没有犹豫。

把学习贯彻党的创新理论作为思想武装重中之重,就要发扬理论联系实际的马克思主义学风。理论创新每前进一步,理论武装就要跟进一步。党的历次集中教育活动,都以思想教育打头,着力解决学习不深入、思想不统一、行动跟不上的问题,既绵绵用力又集中发力,推动全党思想上统一、政治上团结、行动上一致。广大党员干部要把学习贯彻党的创新理论同学习马克思主义基本原理贯通起来,同学习党史、新中国史、改革开放史、社会主义发展史结合起来,同新时代我们进行伟大斗争、建设伟大工程、推进伟大事业、实现伟大梦想的丰富实践联系起来,在学懂弄通做实上下苦功夫,在解放思想中统一思想,在深化认识中提高认识,切实增强贯彻落实的思想自觉和行动自觉。

“不忘初心、牢记使命,必须用马克思主义中国化最新成果统一思想、统一意志、统一行动。”在“不忘初心、牢记使命”主题教育总结大会上,习近平总书记深刻阐释理论学习的重大意义,明确提出“把学习贯彻党的创新理论作为思想武装的重中之重”,为我们高举思想旗帜、强化理论武装,夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利,提供了重要认识论和方法论。

而售价低于蔚来的小鹏汽车和威马汽车,同样没能完成2019年年初定下的交付目标。

“上海工厂的交付量应该是推动特斯拉销量增长的下一个催化剂,更重要的是,这家工厂的扩张速度似乎快于我们的预期”。市场研究公司Robert W. Baird如此分析。

多数销量的“损失”体现在低端市场,尤其是10万元以下车型市场降幅明显。豪华车销量却逆市增长。

埃隆·马斯克说Cybertruck的车身用的是自家火箭材质,Ultra-Hard30X冷轧不锈钢。这样的车形,也是因为这种材料的硬度实在太大,冲压机无法完全使这种材料改变形状。

手里握着富矿要和你打经济局,一边”暴兵”,另一边科技树全开花。

蔚来上市后资金压力并未减轻,公司融资速度追不上亏损幅度,最终在资本寒冬中迎来矛盾爆发。2019年蔚来没能完成4万至5万辆的交付目标,公司不得不节流保命。

特斯拉的野心远远大于人们的想象力。

特斯拉降价的消息来袭,国内新能源汽车代表之一蔚来汽车股价盘前一度大跌8.7%。

补贴政策带来的虚假繁荣逐渐退潮后,市场上的裸泳者终会显现。